Парктроники в интернет-магазине ReLoud

Парктроники в интернет-магазине ReLoud — системы парковочных датчиков Parkmaster, SWAT, Incar, Teyes с доставкой по России: комплекты на 4 и 8 датчиков для передней и задней парковки, с зуммером или выводом на дисплей магнитолы.

Принцип работы и типы датчиков

Парктроник работает на ультразвуке: датчик излучает импульс 40 кГц и фиксирует отражённый сигнал. Время между излучением и приёмом пересчитывается в расстояние. Стандартный диаметр датчика — 18–19 мм (SWAT PT-104, Incar PT-214M). Датчики 22–25 мм встречаются в старых штатных системах и при замене требуют расточки отверстий. При выборе цвета: большинство датчиков окрашиваются в RAL-цвет кузова под заказ или приобретаются в нескольких базовых цветах (чёрный, белый, серебро).

Зона обнаружения: типовой задний датчик фиксирует препятствие на расстоянии 0,3–1,5 м, передний — 0,2–1,2 м. Мёртвая зона (угол прямо под бампером) — около 20–25 см, что исключает ложные срабатывания от асфальта при парковке под уклоном. Угол охвата одного датчика — 60–70°, поэтому для полного перекрытия бампера нужно минимум 4 датчика (по 2 на каждую сторону от оси).

4 датчика или 8: когда нужен полный комплект

Комплект на 4 задних датчика (SWAT PT-104s/w, Parkmaster 4-FJ-40) закрывает зону сзади — достаточно для большинства городских водителей. 8-датчиковые системы (PARK MASTER 8-FJ-27, Teyes Parking 8шт, Incar PT-208B) добавляют переднюю зону: актуально для длинных авто, паркинга "нос в нос" и плотного городского трафика. Передние датчики активируются на малой скорости (до 15–20 км/ч) — исключает ложные срабатывания при движении.

Системы для Android-магнитол (Incar PT-208B, Teyes Parking) выводят графическое отображение расстояния прямо на экран магнитолы через USB или CAN — не нужен отдельный дисплей или зуммер в салоне. Требования: совместимость с конкретной моделью магнитолы, уточняйте перед заказом. Автономные комплекты с собственным зуммером (SWAT PT-104s) работают независимо от магнитолы — проще в установке и подходят для любых авто.

Установка: сверление бампера и прокладка проводки

Монтаж датчиков в бампер требует сверления отверстий диаметром 18–19 мм (в зависимости от модели) и точного соблюдения высоты: стандарт — 45–60 см от земли для заднего бампера. Отклонение от горизонтали более 3° даёт систематическую ошибку в измерении расстояния. Провода датчиков прокладываются за обшивкой багажника к блоку управления, который в большинстве систем размером с коробку спичек и крепится на двусторонний скотч.

Активация при задней передаче: провод питания блока подключается к цепи фонаря заднего хода (+12 В при включении передачи R). Для 8-датчиковых систем с передними датчиками — дополнительный вход от цепи зажигания и скоростного сигнала (или через CAN-адаптер).

Смотрите также

Камеры заднего вида — визуальный контроль зоны парковки — в разделе Камеры заднего вида.

Головные устройства и процессоры — в разделе Мультимедиа.